鸟类迁徙季,读懂它们的“空中阵形”

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[导读]鸟类迁徙阵形各不相同每年春秋两季,鸟类迁徙的壮阔图景往往成为天空的一道胜景。南京大学生命科学学院动物行为学副教授李忠秋介绍,全世界约有1万种鸟,其中有近4000种鸟有迁徙行为,每逢迁徙季节,它们会沿着

资料来源:《科学技术日报》

当天气变冷的时候,当我们仰望天空的时候,我们经常可以看到成群的鸟向南飞。有时,他们可能正在环球旅行。

事实上,鸟类是聪明的动物。他们将评估自己的身体、体能和身份,并根据气流和环境等因素选择最合适的飞行模式和位置。集群飞行可以帮助它们及时找到捕食者,减轻捕食压力,并通过集体力量提高它们的生存能力。

鸟类迁徙有不同的形态。

每年的春天和秋天,鸟迁徙的壮丽景色常常成为天空中的一个风景点。南京大学生命科学学院动物行为副教授李中秋说,世界上大约有10,000种鸟类,其中近4,000种具有迁徙行为。在迁徙季节,它们沿着世界上8-9条主要的迁徙路线飞行。许多鸟经过中国,飞到菲律宾、澳大利亚和其他地方。

候鸟大多是水鸟,因为在冬天,当河流和湖泊结冰,水鸟的食物突然减少时,它们就会迁徙李中秋说,水禽迁徙时通常呈人字形或直线飞行,如鹤、鹳、苍鹭、鹅和乌鸦。

例如,李中秋说丹顶鹤有非常密切的家庭关系。他们通常以家庭为单位迁徙,大鹤在前面,小鹤在后面。“一个完整的丹顶鹤家族有4个成员。他们一夫一妻制,有两个孩子。因此,人们经常看到四只丹顶鹤排成一行。如果有3个,其中一个可能已经死亡或丢失。”

然而,白鹭的家庭结构并不稳定,它们的飞行阵列也不规则。不同的鸟有不同的迁徙习惯。雀形目鸟类,如克劳迪娅莺,习惯于在夜间迁徙以避免猛禽的攻击。

保持队形,你可以飞得更远。

“候鸟通常都很大。在这些阵列中飞行可以减少空气阻力,帮助他们节约能源。”复旦大学生命科学学院的马志军教授说,鸟类在迁徙过程中也会在空气中交替,但通常年龄较大或经验丰富的鸟类会引领飞行。

南京航空航天大学航空航天学院教授石志伟(Shi Zhiwei)表示,当一只鸟飞行时,翼尖会形成一个空气涡流。涡流产生的翼尖力将形成升力,后面的鸟可以利用升力更容易地飞行。这就要求它们不仅要与前面的鸟保持适当的位置关系和距离,还要调整翅膀的拍子节奏,以确保它们能随着上升气流飞行。

鸟在飞行中会呈现什么样的形状也与它的大小有关。“鸟越大,飞行集群就越小,因为它们个体应对外来入侵的能力就越强,所以它们对集群的需求就没有那么大。例如,当鹅和天鹅迁徙时,集群通常呈之字形或人字形;鸟的体积越小,群体就越大,因为大群体能使它们飞行得更安全,形状也更不规则,如鸻鸟和麻雀。”李中秋说。

集体行动可以提高生存的机会。

集体旅行似乎是鸟类更安全的选择。在鸟类之友的圈子里,有一种鸟,特别喜欢集体行动,那就是八哥。南京林业大学生物与环境学院教授卢昌虎说,椋鸟是常见的食虫鸟类。它们很容易融入大群体,尤其是在繁殖后。如果繁殖地的生态环境好,就会形成更大的群体。李中秋说,鸟类群落可以使群落具有抵御捕食的能力。“如果只剩下一两只鸽子,它们很容易被抓到,但是如果有一大群,发现危险的概率就会增加,这就给了这些鸽子快速逃跑的时间。与此同时,人口越多,一只鸟被吃掉的可能性就越小,这相当于稀释了危险。”

然而,长距离迁徙对鸟类来说仍然是一个不可预见的事件。例如,当遇到强风、雨、雪和冰雹等恶劣天气时,这对鸟类来说是一个“极端的挑战”。李中秋说,“在迁徙过程中,雌鸟和雄鸟也有分工,雄鸟在群体中承担更多的防御任务。研究发现,伴有雄鸟的雌鸟死亡率仅为没有雄鸟的雌鸟的一半。”

为了生存,鸟类会与莲亨联合起来。2011年,李中秋的团队在青藏高原发现,不同类型的雪雀也会结成联盟。“例如,白背雪雀、棕色颈雪雀和白翼雪雀都分布在可可西里。尽管它们之间存在一些食物竞争,但它们可能擅长防御天敌,形成更容易发现和抵御捕食者的混合群体。”

当形成一个群体时,鸟可以联合起来对付敌人。李中秋已经多次见证了在喜鹊或灰喜鹊等乌鸦中,尤其是在繁殖季节,它们经常组建团队,在自己的家园附近反击鹰和猎鹰猛禽。尽管它们的身体形状大不相同,喜鹊或灰喜鹊依靠共同努力顺利赶走猛禽。(金锋)

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